Istoria companiei Ford din anul 1950 pana in prezent

Compania Ford are o istorie ce se intinde pe un secol intreg. A fost infiintata de catre Henry Ford, impreuna cu alti 11 asociati investitori. La conducerea firmei a fost fiul lui Ford, Edsel, care dupa deces, acesta a ramas in memoria firmei printr-un autovehicul care i-a luat numele. Dupa acesta a urmat nepotul, Henry Ford II. Chiar si inainte de al doi-lea Razboi Mondial, firma Ford a intampinat foarte multe dificultati. Cu toate acestea, a reusit sa devina una dintre cele mai cautate companii din industria auto. Aflati de data aceasta, cum s-au desfasurat evenimentele pentru brand-ul Ford din anul 1950 pana in prezent.

De data aceasta, vom discuta despre istoria firmei Ford din anul 1950 pana in prezent. Vom afla impreuna care au fost modelele de top, care au propulsat compania Ford in ceea ce este astazi. Dar, dupa cum stim cu totii, in viata unei firme, cat si a unui om, nu vor fi tot timpul evenimente placute. Astfel, compania Ford a trecut prin mai multe crize economice. Deasemeni, veti stii momentele de criza prin care a trecut brandul Ford. Asadar, sa nu mai pierdem timpul si sa intram in subiectul articolului.

Compania Ford din 1950 pana in prezent

Sub conducerea lui Henry Ford II, compania a adus pe piata modele precum Thunderbird (1954) și Mustang (1964). Erau modele impunatoare, cu foarte multi cai putere. O data cu aparita lor, piata americana le-a primit cu bratele deschise. Cu toate acestea, modelul Edsel, lansat in anul 1958 a incurcat compania Ford. Acesta a fost produs intre anii 1958 si 1960. Autovehiculul a fost atât de dezastruos încât „Edsel” avea ca sinonim, un argou pentru fiasco. Indiferent de blocajele respective, brand-ul Ford a continuat sa aiba success. Henry Ford II a condus compania ca director executiv (1945–70). Tot el a fost președinte al consiliului de administrație intre anii 1960 si 1980.

Vizionarul companiei Ford – Henry Ford II

Henry Ford II a adus in cadrul acestei companii foarte multe inovatii. El a dorit ca firma sa aiba in portofoliu si alte elemente de business ( pe langa productia de autovehicule ). Între anii 1950 și 1960, Ford Motor Company a început o diversificare limitată. In acea perioada, ei au achizitionat compania de electronice Philco. Cumpararea firmei Philco s-a realizat în anul 1961. Cu toate acestea, a ramas atenția asupra preocupărilor sale auto și serviciilor financiare.

Achizitia firmelor Jaguar, Aston Martin, etc de catre compania Opel

Între anii 1989 si 1990, Ford a achiziționat firma Jaguar. Acesta era si este in continuare un producător de origini britanice, unde baza o reprezinta mașinile de lux.

A urmat dupa, achizitia brand-ului Aston Martin. Aceasta a devenit o filială ce apartinea în totalitate companiei Ford. Vanzarea s-a realizat în anul 1993.

Cumpararea firmei de inchirieri auto Hertz

Firma Ford nu s-a oprit doar la aceste achizitii. In anul 1994 au cumparat compania de închiriere de mașini Hertz Corporation.  Iar daca tot suntem la rubrica de inchirieri auto, va recomandam cu aceasta ocazie compania de inchirieri auto din orasele Bucuresti si Otopeni, Rent-4U.

Tot firma Ford a achizitionat divizia de automobile Volvo din anul 1999 și marca Land Rover de vehicule utilitare sport (SUV) în 2000. Ford a achiziționat, deasemeni, o cota destul de mare din Mazda Motor Corporation. Cu toate acestea, pe măsură ce Ford se lupta la începutul secolului 21, a început să vândă aceste mărci. Ele nu s-au dovedit la fel de profitabile ca in perioada achizitiei. Ford a vândut Hertz în 2005 și Aston Martin în 2007. A vândut Jaguar și Land Rover către Tata Motors Ltd. din India în 2008. Ford a început să-și vândă din acțiunile Mazda în 2008 și a renunțat complet în 2015.

In anul 2008, compania Ford era destul de cunoscuta pe piata europeana. Una dintre cele mai vandute masini din aceasta zona se numea Ford Mondeo. Pentru ca tot am mentionat numele acestui autovehicul, va invitam sa vedeti preturile de rent a car pentru acest automobil.

Compania Ford in secolul XXI

Dupa cum stim cu totii in anul 2008 a venit criza economica globala. Din pacate, aceasta a adus cu ea foarte multe falimente ale companiilor mari.

Perioada de criza economica din anul 2008 pentru compania Ford

În luna decembrie anul 2008, președintele SUA, George W. Bush a anunțat un plan de salvare financiară de urgență pentru a-i ajuta pe cei „Trei Mari” producători de automobile – Chrysler LLC, General Motors Corporation și Ford. Era necesar acest plan, pentru a preveni colapsul industriei auto aflate în dificultate in acea perioada.

Planul a pus la dispoziție imediat împrumuturi guvernamentale de 13,4 miliarde de dolari prin Programul de ajutorare a activelor în dificultate (TARP). In acea perioada a fost realizat un fond de 700 de miliarde de dolari, pus la dispozitie de Congres pentru a ajuta industria financiară în urma crizei creditelor ipotecare subprime. Împrumuturile au permis companiilor auto să își continue activitatea până în martie 2009, când li s-a cerut să demonstreze „viabilitatea financiară” sau să returneze banii.

Acea perioada a fost o situatie foarte crunta pentru foarte multe companii. O prevedere suplimentară impunea companiilor să treacă prin restructurare. Banii au fost puși inițial la dispoziția General Motors și Chrysler. Se presupunea că Ford deținea fonduri adecvate pentru a continua operațiunile.

Prin urmare, compania Ford nu a necesitat imediat ajutor guvernamental.

Fata de firmele General Motors si Chrysler, care au fost foarte aproape de faliment, compania Ford a inregistrat vanzari si cote de piata crescute. Aceasta crestere s-a realizat in anul 2009, cand incepuse sa isi lase amprente criza economica financiara.

Programul Rabla din Statele Unite a ajutat extrem de mult compania Ford

In cazul acestei cresteri a participat extrem de mult si implicarea guvernului. Creșterea s-a datorat parțial planului guvernului federal „cash-for-clunkers”. Acesta a oferit consumatorilor până la 4.500 USD pentru aprovizionarea cu mașini noi. Serviciul se asemana cu programul nostrum Rabla din prezent. Guvernul a incercat sa inlocuiasca in acea perioada modelele vechi uzate, pentru modele noi eficiente. Tot in acea perioada s-a incercat diminuarea consumului de combustibil.

În plus, Ford a adoptat diverse măsuri de reducere a costurilor și s-a concentrat pe mărci mai puternice. În 2010, producătorul auto a vândut Volvo companiei chineze Zhejiang Geely Holding. Câteva luni mai târziu, Ford a anunțat că va întrerupe linia Mercury. Cu toate acestea, vânzările au devenit lente pentru toti producatorii auto. Astfel, producătorul auto Ford a căutat in continuare să-și extindă produsele. În 2016, Ford Smart Mobility a fost creat pentru a dezvolta proiecte de partajare a vehiculelor cu conducere autonomă. In acelasi proiect s-au implicat mai multe companii. Desigur, planul pentru Ford Smart a fost unul printre multe alte inițiative.

În anul următor, producătorul auto a anunțat că își crește gama de mașini electrice. Deasemeni, tot compania Ford a mentionat ca autovehiculele electrice vor deveni o prioritate in urmatorii ani. Cu toate acestea, în anul 2018, Ford a anunțat că își va retrage treptat toate mașinile de pasageri, cu excepția Mustangului și Ford Focus Active. În schimb, compania urma să se concentreze pe pickup-uri (seria F de camionete Ford au fost cele mai vândute vehicule în Statele Unite la sfârșitul secolului XX și începutul secolului XXI), SUV-uri și vehicule crossover.

Ati vazut de aceasta data istoria companiei Ford din anul 1950 pana in prezent. Va multumim ca ati ajuns cu noi pana la sfarsit!