Liderii transporturilor din 22 de țări s-au reunit la București pentru viitorul logisticii europene

Bucureștiul a devenit, pentru trei zile, unul dintre cele mai importante puncte de întâlnire ale industriei logistice europene, odată cu desfășurarea Congresului SEEFF & FIATA REU Field Meeting 2026. Evenimentul, organizat de Uniunea Societăților de Expediții din România (USER) în perioada 18–20 mai, la JW Marriott Bucharest Grand Hotel, a reunit reprezentanți ai sectorului transporturilor și logisticii din 22 de țări europene și asiatice, alături de conducerea Federației Internaționale a Caselor de Expediții (FIATA).

Sub tema „Uniți pentru Progresul Regional în Logistică”, congresul a adus în prim-plan provocările majore care afectează lanțurile globale de aprovizionare și competitivitatea sectorului logistic european. La dezbateri au participat reprezentanți ai Comisiei Europene (DG MOVE, online), ai unor organizații internaționale precum CLECAT, UIRR, IATA, ESPORG, TAPA EMEA și Pro Danube International, precum și autorități și instituții din România.

Declarația Comună de la București: apel pentru investiții și predictibilitate

Momentul central al reuniunii a fost adoptarea unanimă a unei Declarații Comune a asociațiilor membre SEEFF, adresată guvernelor din regiune, Comisiei Europene și organismelor internaționale.

Documentul evidențiază principalele riscuri cu care se confruntă industria: creșterea criminalității asupra mărfurilor, intensificarea fraudelor și atacurilor cibernetice, perturbările constante ale lanțurilor de aprovizionare, presiunea legislativă și necesitatea accelerării tranziției verzi și digitale.

În acest context, organizațiile semnatare solicită:

• armonizarea și simplificarea legislației europene pentru a proteja competitivitatea IMM-urilor;
• investiții accelerate în infrastructura strategică, inclusiv coridoarele TEN-T, regiunea Mării Negre, Coridorul Dunării și Coridorul Mijlociu;
• dezvoltarea terminalelor intermodale, a infrastructurii feroviare și portuare;
• extinderea rețelei de parcări securizate pentru transportatori;
• combaterea coordonată a furturilor de mărfuri, fraudelor și amenințărilor cibernetice;
• digitalizarea operațiunilor vamale și recunoașterea documentelor electronice de transport;
• măsuri realiste pentru atingerea obiectivelor de sustenabilitate, susținute prin finanțare adecvată;
• programe dedicate formării și atragerii forței de muncă în sector.

Sistemul EES, criticat pentru impactul asupra transportatorilor

Una dintre cele mai dezbătute teme ale reuniunii SEEFF a fost implementarea Sistemului de Intrare/Ieșire (EES) al Uniunii Europene și efectele sale asupra șoferilor profesioniști din statele non-UE.

Reprezentanții industriei au avertizat că actualele reguli riscă să afecteze grav activitatea companiilor de transport. Potrivit delegației Serbiei, impactul economic asupra sectorului de transport din această țară este estimat la peste 200 de milioane de euro.

Participanții au atras atenția și asupra unor probleme tehnice ale sistemului, care pot reduce semnificativ perioada efectivă de muncă a șoferilor profesioniști din afara Uniunii Europene. În contextul unui deficit european de șoferi estimat la aproximativ 12%, reprezentanții industriei consideră că noile reguli riscă să accentueze și mai mult lipsa de personal.

Ca soluție, participanții au propus elaborarea unui regim special pentru lucrătorii mobili din transporturi, similar excepțiilor existente pentru piloți și personalul navigant.

România, exemplu regional în pregătirea profesională

Pe agenda congresului s-a aflat și dezvoltarea resurselor umane în logistică și transporturi. Președintele FIATA, Dr. Thomas Sim, a subliniat importanța respectării Standardelor Minime FIATA pentru pregătirea viitorilor profesioniști din domeniu.

România și Bulgaria au fost prezentate drept exemple de bune practici în implementarea programului internațional FIATA Diploma in Freight Forwarding. Reprezentanții USER au evidențiat creșterea constantă a interesului pentru acest program de certificare profesională, în timp ce asociația bulgară NSBS a raportat peste 250 de cursanți pregătiți anual printr-un sistem complet digitalizat.

În același timp, Republica Moldova și-a exprimat interesul pentru implementarea programului FIATA Diploma, solicitând sprijinul FIATA și expertiza USER pentru dezvoltarea unui sistem similar.

Un mesaj clar pentru Bruxelles

Concluzia congresului a fost că Europa de Sud-Est își dorește un rol mai important în definirea politicilor europene privind transporturile și logistica. Participanții au subliniat că stabilitatea economică a continentului depinde în mare măsură de funcționarea eficientă a coridoarelor logistice estice și sud-estice.

Prin Declarația Comună adoptată la București, comunitatea logistică regională transmite un mesaj ferm către instituțiile europene: investițiile în infrastructură, reducerea birocrației și adaptarea reglementărilor la realitățile economice sunt esențiale pentru menținerea competitivității și rezilienței lanțurilor de aprovizionare.

Următoarea ediție a Congresului SEEFF urmează să fie organizată într-una dintre cele patru țări candidate rămase în cursă: Bosnia și Herțegovina, Georgia, Republica Moldova sau Macedonia de Nord. Alegerea gazdei va fi anunțată în perioada următoare.