USER cere intervenția urgentă a autorităților pentru evitarea blocării frontierelor UE – Balcanii de Vest din 14 septembrie

Uniunea Societăților de Expediții din România (USER) solicită autorităților române și instituțiilor europene să intervină de urgență pentru identificarea unei soluții în cazul șoferilor profesioniști din Balcanii de Vest, după ce organizațiile transportatorilor din Serbia, Bosnia și Herțegovina, Muntenegru și Macedonia de Nord au anunțat acțiuni coordonate care ar putea afecta grav transportul rutier către și dinspre Uniunea Europeană începând cu 14 septembrie 2026.

Potrivit USER, o eventuală blocare a fluxurilor de transport ar putea avea efecte directe inclusiv asupra României, prin întârzieri în livrări, creșterea costurilor logistice și perturbarea lanțurilor de aprovizionare.

Regula Schengen de 90 de zile, în centrul disputei

Nemulțumirile transportatorilor din Balcanii de Vest sunt legate de aplicarea regulii Schengen care limitează șederea cetățenilor statelor terțe la maximum 90 de zile într-o perioadă de 180 de zile.

Organizațiile profesionale susțin că această regulă generează dificultăți majore pentru șoferii care efectuează în mod repetat transporturi internaționale pe teritoriul statelor Schengen.

Reprezentanții sectorului transporturilor atrag atenția că șoferii nu intră în spațiul Schengen în scop turistic și nici pentru a se stabili sau angaja într-un stat membru, ci pentru a desfășura operațiuni internaționale de transport de mărfuri și pasageri.

În acest context, organizațiile din regiune solicită instituțiilor europene introducerea unui mecanism adaptat activității șoferilor profesioniști, care să permită continuarea transporturilor fără întreruperi, cu respectarea în același timp a cerințelor de securitate și de control la frontiere.

Proteste în Belgrad, Sarajevo, Podgorica și Skopje

La 31 august 2026, transportatorii și șoferii profesioniști au organizat proteste simultane în fața reprezentanțelor Uniunii Europene din Belgrad, Sarajevo, Podgorica și Skopje.

Potrivit informațiilor transmise USER de partenerii săi din Serbia, în lipsa unei soluții, organizațiile transportatorilor din cele patru state intenționează să înceapă din 14 septembrie o acțiune coordonată care ar putea perturba semnificativ transporturile rutiere dintre Balcanii de Vest și Uniunea Europeană.

USER precizează că a așteptat rezultatul unei posibile întâlniri cu reprezentanții Comisiei Europene, preconizată pentru 1 septembrie, înainte de a transmite un apel oficial. Conform ultimelor informații primite de organizație, întâlnirea nu ar mai fi avut loc.

O blocadă completă ar putea produce pierderi majore

Președintele National Association of Forwarding Companies and Agents „Transport and Logistics” din Serbia, Slavoljub Jevtić, a transmis USER că, potrivit estimărilor organizației pe care o reprezintă, o blocadă completă ar putea produce în Serbia pierderi de cel puțin 100 de milioane de euro pe zi.

Impactul ar afecta atât companiile locale, cât și firmele internaționale care desfășoară activități în această țară.

Consecințele unei eventuale blocade nu s-ar limita însă la Serbia și la celelalte state din Balcanii de Vest.

România, printre țările care ar putea fi afectate

România este indicată printre statele membre ale Uniunii Europene ale căror frontiere și fluxuri comerciale ar putea fi afectate, alături de Italia, Croația, Ungaria, Bulgaria și Grecia.

O perturbare prelungită ar putea afecta transporturile dintre Balcanii de Vest și UE, dar și fluxurile de mărfuri dintre Turcia și Uniunea Europeană care utilizează coridoarele de transport din această regiune.

Printre efectele posibile se numără creșterea timpilor de tranzit, întârzieri ale livrărilor, reducerea capacității disponibile de transport, majorarea costurilor logistice și dificultăți pentru operațiunile de import, export și tranzit din Europa de Sud-Est.

În acest context, USER consideră că identificarea unei soluții înainte de 14 septembrie reprezintă și un interes economic direct pentru România.

USER a sesizat autoritățile române și instituțiile europene

În 2 septembrie, Uniunea Societăților de Expediții din România a transmis adrese oficiale Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, Ministerului Afacerilor Externe, Autorității Vamale Române și Inspectoratului General al Poliției de Frontieră.

Organizația solicită implicarea autorităților române și susținerea unui dialog la nivel european pentru identificarea unei soluții.

Situația a fost adusă și în atenția Comisiei Europene, inclusiv a structurilor competente în domeniul afacerilor interne, transporturilor și relației cu Balcanii de Vest, precum și a Parlamentului European.

USER subliniază că nu susține blocarea frontierelor sau perturbarea transporturilor, dar consideră necesară găsirea unei soluții pentru șoferii profesioniști din Balcanii de Vest înainte ca situația să producă efecte economice semnificative.

Problema fusese semnalată încă din luna mai

Situația șoferilor profesioniști din statele non-UE din Europa de Sud-Est a fost discutată și în luna mai, la București.

În cadrul SEEFF Congress & FIATA REU Field Meeting, organizat la 19 mai 2026 de USER, asociațiile caselor de expediții din Europa de Sud-Est au adoptat o declarație comună prin care solicitau instituțiilor europene și statelor membre să analizeze consecințele regimului Schengen de scurtă ședere și ale Entry/Exit System asupra transportului rutier internațional.

Documentul atrăgea atenția asupra necesității de a proteja continuitatea, reziliența și competitivitatea lanțurilor europene de aprovizionare.

La aproape patru luni de la adoptarea declarației, USER avertizează că lipsa unei soluții ar putea transforma problema într-o perturbare majoră a transportului internațional.

USER: „Mai există timp pentru dialog”

Uniunea Societăților de Expediții din România solicită instituțiilor române și europene să accelereze dialogul pentru identificarea unei soluții juridice și operaționale care să țină cont de specificul activității șoferilor profesioniști și, în același timp, să respecte regulile Uniunii Europene privind securitatea și managementul frontierelor.

„Considerăm că mai există timp pentru dialog și că toate eforturile trebuie concentrate acum asupra găsirii unei soluții înainte de 14 septembrie. Șoferii profesioniști din Balcanii de Vest asigură o parte importantă a fluxurilor comerciale dintre regiune și Uniunea Europeană. Este nevoie de un mecanism care să recunoască specificul activității lor, fără a afecta cerințele de securitate ale Uniunii Europene. O eventuală blocadă ar afecta nu doar transportatorii din Balcanii de Vest, ci și companiile, transporturile și lanțurile de aprovizionare din România și din întreaga Uniune Europeană”, a declarat Iuliana Badea, Secretar General USER.

USER