România depășește 10.000 de puncte publice de încărcare pentru mașini electrice. Plata directă cu cardul câștigă teren

România își extinde rapid infrastructura pentru mobilitatea electrică, depășind 10.000 de puncte publice de încărcare la finalul trimestrului al treilea din 2026. În paralel, numărul vehiculelor 100% electrice a trecut de 75.000 de unități, iar experiența de plată la stațiile de încărcare devine o componentă tot mai importantă pentru șoferi.

Infrastructura de încărcare a crescut de peste 21 de ori în șase ani

În ultimii șase ani, numărul mașinilor electrice din România a crescut de aproximativ 13 ori, în timp ce infrastructura publică de încărcare s-a extins de peste 21 de ori. Numai în primele nouă luni din 2026 au fost adăugate aproape 3.000 de noi puncte de încărcare.

O evoluție importantă se observă în cazul infrastructurii rapide. România dispune în prezent de aproximativ 5.010 puncte DC, aproape la același nivel cu cele 5.060 de puncte AC.

Potrivit datelor analizate de Global Payments, peste 7.000 de autoturisme 100% electrice noi au fost înmatriculate în România în primele opt luni ale anului, cu aproximativ 50% mai multe decât în perioada similară din 2025. Vehiculele electrice au ajuns astfel la aproximativ 8% din înmatriculările de autoturisme noi.

România, 6,7 mașini electrice pentru fiecare punct public de încărcare

Indexul european al adopției EV și al infrastructurii de încărcare plasează România pe poziția a 12-a în clasamentul realizat în funcție de numărul de vehicule electrice raportat la fiecare punct public de încărcare.

România înregistrează aproximativ 6,7 vehicule electrice pentru fiecare punct public de încărcare, având 10.070 de puncte, dintre care aproximativ 50% sunt destinate încărcării rapide DC.

Studiul Global Payments indică, totodată, o creștere anuală de aproximativ 33% a numărului de puncte publice de încărcare din România.

Șoferii vor o experiență mai simplă: încarci și plătești

Pe măsură ce infrastructura se dezvoltă, o nouă provocare este simplificarea experienței de utilizare. Șoferii se așteaptă tot mai mult să poată ajunge la o stație, să încarce mașina și să achite direct cu cardul, fără aplicații suplimentare, conturi sau carduri dedicate.

„Oamenii s-au obișnuit să plătească rapid cu cardul aproape oriunde, iar încărcarea unei mașini electrice ar trebui să fie la fel de simplă. Posibilitatea de a ajunge la o stație și de a plăti direct cu cardul, fără a fi condiționat de descărcarea unei aplicații, crearea unui cont sau deținerea unui card dedicat poate transforma semnificativ experiența de încărcare. Cu cât reducem numărul de pași, cu atât experiența devine mai simplă și mai apropiată de cea cu care consumatorii sunt deja familiarizați”, susține Ionela Mitran, Country Manager Global Payments România.

Tendința este vizibilă la nivel european. Europa are deja peste un milion de puncte publice de încărcare, iar parcul de autoturisme 100% electrice din Uniunea Europeană ajunsese la aproape 7,6 milioane de unități la finalul anului 2025. Alte 1,22 milioane de vehicule electrice au fost înmatriculate în prima jumătate a anului 2026.

Plata directă cu cardul devine standard în Europa

Regulamentul european privind infrastructura pentru combustibili alternativi – AFIR – prevede că punctele de încărcare accesibile publicului trebuie să permită plata fără existența unui contract prealabil cu operatorul.

Pentru noile puncte de încărcare cu putere de cel puțin 50 kW este prevăzută posibilitatea plății directe cu cardul sau contactless. Totodată, operatorii trebuie să asigure transparența tarifelor și să afișeze costurile înainte de începerea sesiunii de încărcare.

„Pentru șofer, experiența de încărcare ar trebui să fie cât mai apropiată de alimentarea convențională: ajunge la stație, vede prețul, încarcă și plătește, fără pași sau condiții suplimentare pentru acces, inclusiv atunci când utilizează rețele din alte țări. Pentru operatori, plata devine astfel parte integrantă atât din experiența oferită clienților, cât și din administrarea infrastructurii. În acest sens, Global Payments a dezvoltat Smart Fuel Pass, o soluție care integrează într-o singură platformă gestionarea infrastructurii de încărcare și procesarea plăților, simplificând experiența de ambele părți”, explică Ionela Mitran, Country Manager Global Payments România.

Global Payments dezvoltă în acest context soluția Smart Fuel Pass, care integrează administrarea infrastructurii de încărcare și procesarea plăților într-o singură platformă. Sistemul poate gestiona plata cu cardul și contactless/NFC, tarifele, facturarea, procesarea tranzacțiilor și infrastructura de încărcare.

Smart Fuel Pass este utilizat în prezent într-o rețea de peste 7.000 de puncte de încărcare din Cehia, Slovacia și Austria, iar soluția este în curs de extindere și în România.

Încărcarea unei mașini electrice s-ar putea apropia de durata unei alimentări clasice

Tehnologia bateriilor și a sistemelor de încărcare evoluează rapid. Noile arhitecturi de 800V–1.000V permit unor platforme recente să încarce bateria de la 10% la 80% în aproximativ 7–12 minute, apropiind durata încărcării de cea a unei opriri obișnuite pentru alimentare.

În paralel sunt dezvoltate tehnologii precum încărcarea wireless, prin simpla parcare a mașinii deasupra unui sistem inductiv, și soluțiile Vehicle-to-Grid (V2G), prin care bateria vehiculului poate furniza energie electrică înapoi către rețea atunci când este necesar. Primele servicii comerciale V2G sunt deja disponibile pe unele piețe europene.