EY Mobility Lens Forecaster: China accelerează electrificarea, Europa își ajustează strategia, SUA rămâne în urmă

Potrivit celei mai recente ediții a raportului EY Mobility Lens Forecaster, bazat pe inteligență artificială, tranziția către vehicule electrice avansează rapid, dar neuniform. China conduce detașat, Europa își calibrează pașii în funcție de reglementările privind emisiile, iar SUA rămâne în urmă, cu un orizont de adoptare mult întârziat.

China: liderul incontestabil al tranziției

Raportul estimează că, în China, vehiculele electrice pe baterii (BEV) vor depăși pragul de 50% din vânzările de mașini ușoare până în 2033, datorită politicilor de sprijin și costurilor mai accesibile. Mai mult, vehiculele cu propulsie alternativă (BEV + PHEV) vor atinge 50% din piață chiar din 2025, iar până în 2034 vor depăși 90%.

Chiar dacă ponderea Chinei în vânzările globale va scădea de la 70% la 54% până în 2050, țara va rămâne forța dominantă în ritmul global al electrificării.

SUA: frână de mână trasă de politici și costuri

În Statele Unite, tranziția se desfășoară cu mult mai multă dificultate. EY estimează că pragul de 50% pentru BEV va fi atins abia în 2039, cu cinci ani mai târziu decât prognoza anterioară. Motivele: incertitudini legislative, infrastructură insuficientă și costuri ridicate.

„Tranziția către vehiculele electrice avansează, dar neuniform. SUA se confruntă cu incertitudini legislative, costuri ridicate și lacune în materie de infrastructură”, a declarat Constantin M. Gall, lider EY Global Aerospace, Defense & Mobility.

Europa: încetinire temporară, dar revenire după 2027

În Europa, vânzările de BEV sunt frânate de presiunile economice și reducerea stimulentelor. Totuși, până în 2032, se estimează că mașinile electrice pe baterii vor depăși 50% din piață, impulsionate de reguli mai stricte privind emisiile și de modele mai accesibile ca preț.

Până în 2030, hibridele și PHEV-urile vor continua să joace un rol semnificativ, rămânând o punte între motoarele tradiționale și electrificarea completă.

O diversitate de sisteme de propulsie

„Pe termen scurt și mediu, va exista o diversitate de sisteme de propulsie, influențată de schimbările legislative, de taxele vamale și de evoluția comportamentului consumatorilor. Ceea ce este clar este că mobilitatea electrică va rămâne esențială pentru viitorul transporturilor”, a subliniat Constantin M. Gall.

La Ziarul Pozitiv, privim aceste concluzii ca pe un semnal al diferențelor structurale dintre economii. China demonstrează că o strategie coerentă și stabilă poate accelera tranziția, Europa arată că reglementările pot fi un motor al schimbării, iar SUA confirmă că lipsa unei viziuni unitare poate întârzia inovația.