USER aduce pe agenda europeană problema furtului de mărfuri și a „transportatorilor fantomă”

Furtul de mărfuri și fraudele de tip „fake carrier” revin în prim-planul preocupărilor europene, după ce Uniunea Societăților de Expediții din România (USER) a readus oficial această temă pe agenda CLECAT, EUROPOL și a Comisiei Europene.

Fenomenul, aflat în creștere atât ca frecvență, cât și ca impact financiar, afectează tot mai mult lanțurile logistice europene. Digitalizarea operațiunilor de transport, utilizarea burselor online și complexitatea lanțurilor de subcontractare au generat noi vulnerabilități, exploatate de rețele infracționale organizate.

În calitate de membru CLECAT – European Association for Forwarding, Transport, Logistics and Customs Services – USER a prezentat în cadrul reuniunilor Supply Chain Security Institute cazuri concrete, analize și tendințe observate în piața românească. În urma acestor demersuri, susținute și de alte asociații membre, CLECAT a lansat un proces coordonat de analiză și acțiune la nivel european privind furtul de marfă.

Potrivit analizelor discutate la nivel european, furtul de marfă a evoluat de la incidente izolate la o formă de criminalitate organizată, digitalizată și transfrontalieră. Printre metodele frecvente se numără utilizarea frauduloasă a platformelor de transport, schemele de tip „transportator fantomă”, deturnarea completă a încărcăturilor fără utilizarea forței și exploatarea breșelor din lanțurile de subcontractare.

Date recente din Germania indică 88 de cazuri de „fake carrier” în primele șapte luni din 2025, cu pierderi totale estimate la aproximativ 18 milioane de euro și o valoare medie de aproape 200.000 de euro per incident.

În paralel, USER semnalează presiuni crescânde din partea asigurătorilor, care transferă tot mai mult riscul către casele de expediții prin extinderea clauzelor privind „neglijența gravă”, impunerea unor proceduri stricte de verificare și condiționarea despăgubirilor de respectarea unor checklist-uri operaționale detaliate. Pentru multe IMM-uri din sector, aceste cerințe devin dificil de gestionat.

USER susține poziția CLECAT potrivit căreia furtul de marfă trebuie tratat prioritar ca formă de criminalitate organizată, prin consolidarea cooperării între autoritățile naționale, instituțiile europene și EUROPOL, nu prin impunerea unor noi obligații administrative operatorilor legitimi.

În urma discuțiilor la nivel european, CLECAT a convenit lansarea unor acțiuni coordonate: schimb structurat de informații privind riscurile și modus operandi, elaborarea unui ghid european de bune practici, dialog cu platformele digitale și industria de asigurări, precum și implicarea DG MOVE, DG HOME și EUROPOL în abordarea fenomenului.

Subiectul va fi dezbătut în detaliu în cadrul Congresului European al Caselor de Expediții, organizat de USER la București, în perioada 18–20 mai. Panelul dedicat securității, riscului și conformității va reuni reprezentanți ai FIATA, CLECAT, EUROPOL, TAPA EMEA, BursaTransport, TT Club, DMB Partners și ESPORG.

Detalii: https://seeff-fiata2026.ro/

Totodată, USER a transmis direct Comisiei Europene și EUROPOL situația concretă din România privind fraudele din transporturi și invită membrii să contribuie cu cazuri și bune practici pentru susținerea demersurilor la nivel UE.

Organizația anunță că va continua să promoveze la nivel european măsuri coordonate pentru combaterea furtului de marfă și protejarea lanțurilor logistice.