Ministerul Finanțelor asigură o finanțare de 630 milioane de euro de la BEI pentru modernizarea căii ferate Brașov–Sighișoara

Ministerul Finanțelor a finalizat demersurile pentru contractarea unei finanțări de 630 de milioane de euro de la Banca Europeană de Investiții (BEI), destinată modernizării liniei de cale ferată Brașov–Sighișoara, unul dintre proiectele majore de infrastructură feroviară din România.

Documentul de finanțare a fost semnat la București, în 4 septembrie, de ministrul Finanțelor, Alexandru Nazare, și ulterior de reprezentanții BEI, la Luxemburg, în 9 septembrie.

„Investițiile la această scală sunt esențiale pentru întărirea potențialului economic pe termen lung al României. Infrastructura de calitate creează condiții pentru investiții private, pentru dezvoltarea regională și pentru oameni, care vor beneficia de oportunități economice mai bune. Proiectul Linia de cale ferată Brașov-Sighișoara este un exemplu important despre modul în care România combină prioritățile naționale cu cooperarea la nivel european, pentru a crea infrastructură care să sprijine dezvoltarea și competitivitatea în anii care urmează”, a declarat Alexandru Nazare, ministrul Finanțelor.

Alexandru Nazare, Ministrul Finanțelor

Împrumut pe o perioadă de până la 27 de ani

Finanțarea acordată de BEI va avea o maturitate de până la 27 de ani și va sprijini bugetul de stat în acoperirea contribuției naționale necesare proiectului.

Potrivit Ministerului Finanțelor, termenul estimat pentru finalizarea investiției este anul 2029.

Proiectul presupune modernizarea liniei duble de cale ferată electrificate dintre Brașov și Sighișoara, pe o lungime totală de 113 kilometri.

Tronsonul are o importanță strategică la nivel european, fiind parte a principalelor coridoare TEN-T Rin–Dunăre și Marea Baltică–Marea Neagră–Marea Egee.

Viteze mai mari și infrastructură feroviară modernizată

Lucrările au ca obiectiv alinierea infrastructurii feroviare din România la standardele europene și îmbunătățirea condițiilor de transport pentru pasageri și mărfuri.

Investiția include creșterea vitezei maxime de proiectare pentru trenurile de călători și de marfă, majorarea sarcinii admise pe osie și posibilitatea operării unor trenuri cu lungimi mai mari.

Aceste intervenții sunt menite să crească eficiența transportului feroviar și capacitatea infrastructurii pe una dintre cele mai importante axe de transport din centrul țării.

Sistem european pentru gestionarea traficului feroviar

Un alt element important al proiectului este implementarea Sistemului European de Gestionare a Traficului Feroviar – ERTMS, tehnologie destinată creșterii siguranței și interoperabilității rețelei feroviare.

Modernizarea liniei Brașov–Sighișoara a beneficiat deja de finanțare europeană prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei, iar investiția urmează să fie susținută în continuare și din fonduri nerambursabile alocate prin Programul Transport 2021–2027.

Prin această finanțare, autoritățile urmăresc accelerarea modernizării infrastructurii feroviare și îmbunătățirea conectivității României la principalele coridoare europene de transport.