Studiu Alpega: datele fragmentate și lipsa integrării încetinesc transformarea transporturilor europene

Companiile europene din transport și logistică se pregătesc pentru o etapă în care coordonarea rețelelor, vizibilitatea în timp real, colaborarea și inteligența artificială vor avea un rol tot mai important. Un studiu realizat de Alpega, împreună cu analistul Adrian Gonzalez, arată însă că între obiectivele industriei și capacitățile operaționale actuale există încă diferențe importante.

Studiul, realizat pe baza răspunsurilor oferite de 239 de transportatori și operatori logistici și de 56 de directori din companii care expediază mărfuri din Europa, indică o schimbare a modului în care organizațiile privesc managementul transporturilor.

În următorii trei până la cinci ani, accentul ar urma să se mute tot mai mult către coordonarea datelor, partenerilor, riscurilor și deciziilor la nivelul întregii rețele de transport.

Alpega este grupul din care face parte și BursaTransport/123cargo, platformă de transport cu o prezență importantă pe piața din România și în regiune.

Transportatorii urmăresc profitabilitatea și vizibilitatea, expeditorii pun accent pe colaborare

Studiul arată că transportatorii, operatorii logistici și companiile care expediază mărfuri au o perspectivă similară asupra evoluției sectorului către un ecosistem mai conectat și mai dependent de date, însă prioritățile diferă.

Pentru transportatori și operatorii logistici, 53% dintre respondenți consideră optimizarea deciziilor privind tarifele, rutele și încărcăturile drept unul dintre principalii factori care pot susține profitabilitatea în viitor.

Alți 42% indică vizibilitatea în timp real și comunicarea proactivă cu beneficiarii transporturilor, în timp ce 40% acordă importanță productivității activelor și conducătorilor auto. Tot 40% menționează capacitatea de reacție la perturbări și la modificările cererii, iar 35% indică utilizarea eficientă a inteligenței artificiale și a analizelor avansate.

În cazul companiilor care expediază mărfuri, clasamentul priorităților arată diferit. 68% pun accent pe relațiile solide și colaborarea cu transportatorii și partenerii logistici, 66% pe conectivitatea și integrarea rețelei, iar 57% pe desfășurarea fiabilă a operațiunilor la nivelul întregii rețele.

Inteligența artificială depinde de calitatea datelor

Deși inteligența artificială, automatizarea și sistemele inteligente de control apar frecvent în discuțiile despre viitorul transporturilor, numai 35% dintre transportatori și operatorii logistici și 29% dintre companiile care expediază mărfuri au inclus AI printre principalii factori de diferențiere.

Raportul interpretează aceste rezultate prin faptul că organizațiile tind să privească inteligența artificială mai degrabă ca pe un instrument care poate reduce impactul perturbărilor, accelera procesul decizional și îmbunătăți fiabilitatea rețelelor.

Un element esențial rămâne însă calitatea informațiilor. Datele privind performanța transporturilor, punctualitatea sau modul în care sunt gestionate incidentele pot ajuta sistemele bazate pe AI să genereze recomandări mai utile pentru profesioniștii din industrie.

În acest context, platformele care reunesc date provenite de la mai mulți parteneri și din sisteme diferite pot deveni tot mai relevante pentru analiza predictivă, automatizare și luarea deciziilor.

Un decalaj între viziunea industriei și realitatea operațională

Una dintre principalele concluzii ale studiului este existența unui decalaj între direcția în care companiile vor să evolueze și nivelul actual al infrastructurii operaționale, în special în cazul firmelor care expediază mărfuri.

Pentru acestea, lipsa datelor actualizate sau complete este indicată de 50% dintre respondenți ca obstacol în luarea unor decizii mai rapide și mai eficiente. Fragmentarea datelor între sisteme diferite este menționată de 43%, iar același procent indică dificultatea de a echilibra presiunile pe termen scurt cu obiectivele strategice pe termen lung.

În același timp, 30% dintre respondenți semnalează existența structurilor organizaționale izolate sau a stimulentelor care nu sunt aliniate.

Transportatorii și operatorii logistici pornesc, potrivit studiului, de la un nivel mai avansat de integrare. 65% afirmă că au un nivel ridicat sau bun de integrare cu beneficiarii transporturilor și partenerii, iar 71% declară că procesele lor sunt standardizate și automatizate într-o măsură ridicată sau semnificativă.

Provocările lor sunt însă diferite. Volatilitatea pieței externe este menționată de 40% dintre respondenți, informațiile inconsecvente primite de la parteneri de 27%, numărul ridicat de persoane implicate în luarea deciziilor de 24%, iar echilibrul dintre servicii, costuri și utilizarea activelor de 23%.

Încrederea devine o componentă importantă a rețelelor de transport

Studiul acordă o atenție specială relațiilor dintre participanții la lanțurile logistice și calității informațiilor pe care aceștia le schimbă.

Adrian Gonzalez, președintele Adelante SCM și fondatorul Talking Logistics, consideră că o parte dintre dificultățile industriei sunt legate direct de nivelul de încredere dintre parteneri.

„Construirea încrederii necesită un schimb mai bun de informații, transparență și o desfășurare fiabilă a operațiunilor în întreaga rețea.”

Potrivit acestuia, creșterea riscului de fraudă în transport face ca verificarea partenerilor și existența unor relații stabile în cadrul rețelelor să capete o importanță suplimentară.

Respondenții au indicat vizibilitatea în timp real și performanța operațională constantă, fiecare cu 64%, precum și comunicarea transparentă, cu 63%, drept cele mai importante capabilități pentru consolidarea încrederii.

Daniel Cohen, CEO al Alpega Group, subliniază la rândul său importanța datelor provenite din activitatea efectivă a transportatorilor.

„Cele mai valoroase informații provin din observarea modului în care partenerii se comportă efectiv la scară largă: ce transportator ajunge la timp, comunică proactiv atunci când apare o problemă și livrează în mod constant.”

Potrivit acestuia, combinarea acestor informații cu soluții de inteligență artificială poate contribui la formularea unor recomandări care să poată fi utilizate în deciziile operaționale.

Cinci priorități pentru următorii ani

Raportul identifică cinci direcții pe care organizațiile din domeniul transporturilor ar trebui să le urmărească în procesul de transformare:

1. Construirea bazei de date necesare utilizării inteligenței artificiale;
2. Trecerea de la executarea individuală a transporturilor la coordonarea întregii rețele;
3. Consolidarea colaborării între participanții din rețea;
4. Creșterea încrederii prin vizibilitate și verificarea partenerilor;
5. Evaluarea performanței prin indicatori care depășesc simpla analiză a costurilor.

Concluzia studiului este că performanța în managementul transporturilor va depinde tot mai mult de capacitatea companiilor de a coordona rețele complexe și de a utiliza coerent datele provenite de la parteneri.

Alpega Group conectează companii care expediază mărfuri, transportatori și operatori logistici din 80 de țări, printr-o rețea care include peste 80.000 de transportatori verificați și în cadrul căreia sunt gestionate zilnic aproximativ 350.000 de operațiuni cu mărfuri. Platforma integrează soluții pentru managementul transporturilor, bursă de transport, vizibilitate și gestionare operațională asistată de inteligența artificială.